当我们在中国冻成狗的时候，欧洲许多国家不少国家也在大面积降雪，甚至有国家因暴雪袭击，交通瘫痪、机场关闭。

在这种情况下，卖家的货物有延误风险，要注意处理好物流仓储问题。

暴雪横扫西班牙，机场封锁交通瘫痪

持续的暴风雪席卷了西班牙大部分地区，降雪创下了50年来的最高记录，至少造成4人死亡，数千人被困在汽车，火车站和飞机场，这些飞机在星期六降雪后一直暂停所有服务。

外媒报道，周六，西班牙五个地区进入红色预警，冬季风暴“菲洛梅娜(Filomena)”在全国造成混乱。

该国首都马德里受到的影响尤其严重，巴拉哈斯机场被迫关闭，数百名驾车者被困在路上。

西班牙AEMET气象机构称此次天气紧急情况“异常，极有可能是历史性的。”到目前为止，“菲洛梅娜”给马德里带来了1971年以来最大的降雪。国家气象局发布的数据显示，马德里9日降雪量达到20至30厘米，预计本周部分地区最低气温将降至零下10摄氏度。

当地时间1月10日据西班牙内政大臣马拉斯卡说，风暴“菲洛梅娜”带来的暴雪和寒冷天气造成西班牙4人死亡。马拉斯卡当天在新闻发布会上说，风暴“菲洛梅娜”已造成西班牙4人死亡。在受影响最为严重的中部和东部，部分地区积雪厚度接近50厘米;许多树木被积雪压倒，一些道路被阻断;大量运输车滞留在公路上。

华人Cheng向外媒记者介绍，周五(8日)晚上面包就已售空，但由于大雪，供应商周六周日(9日、10日)无法供货。事实上这种缺货趋势在马德里、卡斯蒂利亚·莱昂和卡斯蒂利亚拉曼恰都已出现，而为了继续开门，Cheng只能动用仓库存货，但仍然远远不够。

如今，许多必需品商店货架上已空空如也，甚至疫情最严重的时候都没有那么糟糕。

有外媒记者访问了5家华人食品店，发现主货架上的面包、牛奶、鸡蛋、大米和面条等必需品都已基本售尽。该记者采访到一名正准备买鸡蛋的男子，他表示已经走了6家店，都没有买到。

不仅暴雪影响了西班牙的物流配送，一些欧洲的物流情况也不容乐观。

欧洲尾端延误，德国UPS、GLS暂停收货

除了西班牙机场关闭，欧洲物流仍面临着爆仓和尾端延误的威胁。

此前，亿恩报道过UPS在全欧洲范围内暂不收货的消息，最近，又因为亚马逊欧洲仓库爆仓，欧洲物流又有新情况了。

有货代表示，受德国亚马逊多特蒙德与纽伦堡爆仓的影响，德国快递公司GLS预计可能无法收货，后端的交仓时间将会受到影响。

目前收到的消息是会延迟到当地周三，周四(1月14日)会恢复收货，但是仍不排除有可能还会往后延迟。

此外，比利时UPS暂时还算正常收货，处理能力有所下降，预计部分货件会挪到荷兰UPS仓库扫描(UPS内部调动)，扫描时间会有延迟，也有可能会发生爆仓无法收货的现象。

除德国外，法国亚马逊有爆仓情况(邮编60452,80337,91225，33610)以及整个英国亚马逊都有爆仓的情况。

据货代反映，目前，欧洲后端派送基本都有影响。

亚马逊“神奇”新规：退款不退货

以上说到了欧洲物流情况，下面详细说一下亚马逊公布的两个新情况：退货问题和选品趋势。

近日，根据《华尔街日报》的一篇报道，亚马逊、沃尔玛和其他公司正在采取一种新的退货方式，即使是在发出退款之后，还是会让买家保留他们购买的商品，即是退款不退货。

报告说，通过使用人工智能，这些零售商可以确定处理退货是否具有“经济意义”。报告解释说，退款和允许消费者保留产品可能更具成本效益，比如，便宜的商品、产生更高运输成本的大宗商品。

报道说，由于COVID-19大流行导致网上购物激增，这种相对较新的方式正被更为宽松地采用，因为零售商认为有必要重新思考如何处理退货。

以一个买家为例，华盛顿州的洛里·安德森(Lorie Anderson)试图退还她从塔吉特(Target)购买的化妆品和从沃尔玛购买的电池。这些零售商给她退款，但告诉她保留物品。

在某些情况下，零售商退还商品原价，并让客户保留或捐赠产品，可以给零售商节省成本。

38岁的安德森女士说：“这些商品价格便宜，通过邮寄的方式退货也没什么经济效益。退货需要我把商品用箱子打包好，然后扔到邮局或快递，这会很麻烦。所以这种直接退款的方式对我来说很方便。”

Target一位发言人说：“零售商给顾客退款，并鼓励他们捐赠或将商品保存在少数公司认为比退货更容易的情况下。”