“长赐号”巨型货轮于3月21日在埃及苏伊士运河搁浅，横卡河道，阻断了往来交通，经各方努力，3月29日脱离嵌入的堤岸恢复自由。

令人意外的是，苏伊士运河刚通航不久又遭遇了堵塞。

4月6日消息，据媒体报道，苏伊士运河出现了暂时性堵塞，原因是途径苏伊士运河的轮船出现了引擎故障。

作为世界上最繁忙的航道之一，苏伊士运河的重要性不言而喻。

数据显示，全球海运物流中，约15%的货船要经过苏伊士运河。

专家表示，每天约有30艘重型货船通过苏伊士运河，堵塞一天就意味着5.5万个集装箱延迟交付。德国保险巨头安联集团估算，苏伊士运河堵塞或令全球贸易每周损失60亿美元至100亿美元。

不仅如此，如果堵塞延续，大量货船无法周转，必将导致海运费率提高，增加全球贸易成本，导致连锁反应。

去年下半年以来，国际海运市场受集装箱短缺、贸易复苏等因素影响，运力本已经十分紧张，海运价格已处于高位。苏伊士运河堵塞无异于向海运市场“伤口上撒盐”。