近日，北京市交管局公布了一批新增设的交通技术监控设备点位，其中在217个路口的“电子警察”增设了记录机动车不礼让人行横道行人的功能。记者了解到，机动车未礼让人行横道上的行人，按照规定将被处以200元罚款，记3分的处罚。

北京市交管局日前发布的这条新举措，将机动车不礼让行人的行为纳入到法律轨道上，以技术手段来监督。对礼让行人，不再仅是文明倡导，更是上升到执法层面。行人与车相互争路，可以说是街边道路常见的一幕。汽车的速度改变了人们的时空感，也改变了路面资源的利用方式。良好的人车互动情况应该是驾驶员停车礼让行人，行人快速穿过马路。

而路面交通资源紧缺，人们都想“快速通过”，有时，行人过斑马线，汽车不减速甚至加速或鸣笛催促，留下了轰鸣的引擎声和路人无奈的谩骂;有时，行人不走斑马线、不看红绿灯，甚至翻越护栏，考验着司机的应变能力……“恶意闯红灯”“抢行强行”等特殊的交通景观在许多城市上演，成为了交通管理与城市治理的现实难题。斑马线上的问题，值得人们深思。

斑马线上行人拥有路权。这是法律明确规定的，汽车必须避让行人。道路交通安全法明文规定：“机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。”其实，人车相争在部分地方之所以存在，其症结在于一些人对路权的认知不清晰。有人将机动车“优先通行”视为“理所当然”，这种想当然的路权意识，不仅不尊重他人路权，也为恶性交通事故的发生埋下风险隐患。

整治斑马线上的乱象，关乎生命安全。从20世纪50年代出现人行横道线时开始，斑马线就是行人的生命线，司机的警惕线。走斑马线的行人，有理由相信斑马线是法律规定的安全区。

斑马线礼让行人是城市文明的一个最直观的细节和标尺。礼让斑马线，不仅是法律规定，更是行车安全通行的常识。多些礼让，就多些道路通畅。“礼”是对他人路权的尊重，“让”指向了对交通规则的遵守。礼让斑马线，不仅是人行横道前的一脚刹车，也包括行人按照交通规则过马路、后车给予不鸣笛催促的理解。司机和行人加大互相理解与尊重，道路交通的和谐与包容环境便会随之产生。

然而，从避让到礼让，仅仅一字之差，却无法一蹴而就。我们需要耐心来形成这样一种“礼让斑马线”的习惯。当然，习惯源于规则的长期约束与养成，这不仅需要法律形成的硬性约束，也有赖于每个人内心的道德感，更离不开广泛的社会氛围。礼让行人不仅是一种守法行为，也将成为一种文明习惯。我们也相信，在制度规则和文明倡导的“双轮”驱动下，礼让会在更多人心中形成共识。斑马线前，也会有更多的司机将空间让渡于行人。