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开门红!永定河特大桥建设再传喜讯 首个主墩承台顺利封底
2022-01-11 16:32:05   来源:北京日报  分享 分享到搜狐微博 分享到网易微博

1月4日凌晨2时32分,由中国中铁承建的京雄高速(北京段)全线重点控制工程——永定河特大桥建设再传喜讯,经过长达20个小时的艰苦奋战,首个主墩承台顺利封底,实现了新年“开门红”。

永定河特大桥位于永定河与京雄高速地理“交汇点”,为飞燕式提篮拱桥,主拱跨径300米,两侧边拱跨径50米,辅助孔跨径60米,拱桥主墩、边墩、辅助墩均位于永定河内,桥梁跨度大,地质条件复杂,精度控制要求高,安全风险高,对京雄高速公路全线的贯通起着关键作用。

记者从施工单位中铁上海工程局获悉,此次完成封底的主墩承台,围护结构采用锁口钢管桩围堰,围堰长32米、宽28.1米,主墩基础采用桩基承台基础,承台设计为4个左右幅分离式的矩形承台,需一次浇筑混凝土2640立方米。为保证施工质量,在浇筑过程中,施工单位不间断测量混凝土高度,控制浇筑顺序以及移动速度,确保了混凝土浇筑流畅,一次成型。

京雄高速公路(北京段)工程线路整体呈南北走向,跨越永定河,经房山区向南延伸至市界,工程北起北京市西南五环,京良路立交北约1.6公里处,向西跨越永定河、地铁房山线、京深路后向南转向,跨越六环路后继续向南延伸到达市界,与京雄高速河北段设计起点相接,线路全长约27公里,全线采用双向八车道高速公路标准进行建设,标准路基宽度为42米,设置特大桥1座、高架桥4段、互通式立交5座,主线收费站1处,进京检查站1处,管理中心及养护工区1处,匝道收费站3处,停车区1处。项目计划于今年12月31日建成通车。(记者 孙宏阳)



[责任编辑:ruirui]


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