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交通运输部综合规划司副司长侯振兴指出，科学推动交通运输与能源深度融合，促进行业实现转型升级、绿色发展，对于贯彻落实国家“双碳”战略部署，积极应对全球气候变化具有重要意义。未来一段时期，交能融合发展将按下“加速键”，交通运输基础设施蕴含的巨大新能源应用潜力将进一步释放，运载工具新能源的应用速度将进一步提高，交通运输行业的能源消费结构将进一步向低碳转化。

近年来，中国大力推动新型能源体系与新型电力系统建设，加快能源电力结构清洁化转型。国家能源局电力司副司长刘明阳表示，在大力发展清洁能源的同时，国家能源局会同交通运输部门，加快构建绿色低碳交通体系，积极推动公路、水运、铁路等交通用能清洁替代。未来的交能融合发展，要进一步关注源-网-荷-储的全方位融合，公-铁-水-航的多场景融合，政策机制、技术装备、标准规范的深层次融合。

加快交通与能源绿色融合发展，符合产业规律，契合政策导向。在中国能源建设集团党委书记、董事长宋海良看来，未来交能融合发展应重点聚焦“四个方面”系统发力。一是在前期规划方面，做到一次性规划、整体性部署，最大化提升全路域全交通绿色能源自洽率。二是在设计施工方面，坚持交通与能源基础设施一体化设计、一次性施工。三是在运营管控方面，要建设智慧高效的一体化运营平台，实现交通网与能源网智慧融合、灵活管控、高效运行。四是在标准体系方面，要建立涵盖规划设计、建设运营、管理维护、碳排放监测核算等全环节的交能融合标准体系，实现全链条标准规范完备、有效衔接。

“当前能源与交通绿色融合发展正处于规模化大发展的探索期”，宋海良说，希望各方携起手来，在更大范围、更高水平、更深层次的务实合作中，协力打造更多更优新技术、新工艺、新产品、新场景、新模式，为推动经济社会绿色低碳转型，建设人与自然和谐共生的现代化贡献新的更大力量。